RESOLVIDO PROBLEMA OSCILACAO MORRE, MOTOR QUANDO QUENTE OSC

[alcineu]

Ja suspeitava disso....limpar a Sonda Lambda....meu carango não esta lá grandes coisas em economia, ai lendo isso ai embaixo ....já viu o que vou fazer, né.....

Transcrito do forum Zetc Club
http://www.zetecclub.com/index.php?showtopic=7947

Resolvido o problema da minha oscilação e morre motor somente quando quente.
Comprei um spray limpa contato e desingripante
Primeiro limpei a MAF com limpa contato.
O problema persistiu.

Depois retirei a sonda lambda, passei desingripante na rosca da sonda que fica no tubo da admissão/coletor. Limpei bem e depois de seco passei uma lixa de unha para dar um bom aterramento.

Depois lavei 2 vezes a sonda com desingripante. Saiu foi carvão puro !!!

Depois de seca, finalmente lavei 2 vezes a sonda com limpa contato. Tambem os seus terminais.

Já andei 300 km depois da limpeza e o problema foi solucionado até o momento. Não oscila, nao morreu e esta super economico.

Agora fiz uma média e está fazendo 11 Km/l na cidade (antes fazia 8,2 km/l) e ainda está andando muito muito.

Valor total do gasto: R$ 6,00 o limpa contato e R$ 4,20 o desingripante.

Achei sonda lambda pelos disparates de R$ 591,00 na concessionária ford.gif e R$ 110,00 no paralelo.

[ulysses pick corsa]

vou fazere esta no meu carango para ver se melhora !!

[alcineu]

essa foi a luz no fim do tunel pra mim...galera depois postem ai o resultado, ok?

[SemControle]

atualmente nem esquento com consumo, quero parar com a batedeira q esta no carro

[Daniel Wiesel]

Nem sempre a sonda lambda é a causa das oscilações em temperaturas altas
Pode ser defeito do sensor de temperatura do motor,algum mecanicos ao passar o carro para o alcool colocam um chip no modulo que comfundem a leitura fazendo o carro trabalhar como se estivese frio asim aumentando o tempo da injeção de combustivel ,e quando o motor estiver quente trabalhará com a mistura muito rica ,e a sonda lambida por sua vez corrige a mistura ocasionamdo a oscilação

[alcineu]

Assim que postei, fui sacar a sonda e fiquei surpreso! Esta limpinha! Sem fuligem, sem acumulo de nada! Só esta na cor marrom, a carcaça protetora da sonda!
Mesmo assim borrifei o óleo desengripante, mas, não saiu nada.

Que batedeira é essa corsomovel? Esclareça ai vai....

[MaxDoCorsa]

essa foi a luz no fim do tunel pra mim...galera depois postem ai o resultado, ok?

O limpa contato que foi usado foi o WD por acaso ? ? ?
.Qual marca de desengripante é a melhor ou mais indicada ?

[alcineu]

essa foi a luz no fim do tunel pra mim...galera depois postem ai o resultado, ok?

O limpa contato que foi usado foi o WD por acaso ? ? ?
.Qual marca de desengripante é a melhor ou mais indicada ?

Pode serdesengripánte WD40. Eu usei um da Colorgin da lata vermelha . O da Oleo Lub tambem é bom. Pode usar outro sem problema.

[SemControle]

Assim que postei, fui sacar a sonda e fiquei surpreso! Esta limpinha! Sem fuligem, sem acumulo de nada! Só esta na cor marrom, a carcaça protetora da sonda!
Mesmo assim borrifei o óleo desengripante, mas, não saiu nada.

Que batedeira é essa corsomovel? Esclareça ai vai....

do topico q postei ta mais barulhento q fusca e fraco fraco

[alcineu]

Assim que postei, fui sacar a sonda e fiquei surpreso! Esta limpinha! Sem fuligem, sem acumulo de nada! Só esta na cor marrom, a carcaça protetora da sonda!
Mesmo assim borrifei o óleo desengripante, mas, não saiu nada.

Que batedeira é essa corsomovel? Esclareça ai vai....

do topico q postei ta mais barulhento q fusca e fraco fraco

Ttipo tucho batendo? Comando? cames gastos, etc, etc,..só do motor? E cara da uma de sherlock ai antes que o rato roe tudo!!!!!!