A tampa tem que apertar até o fim, como um refrigerante. O que não pode é moer ela,
terminar de apertar com as 2 mãos por exemplo.
Podem ter encaixado errado sim, mas nunca li nada assim. Hehehe...
De qualquer maneira, volte na concessionária, fale que vazou e que desconfia que era
a tampa. Primeiro porque ela pode ter algum defeito, no caso eles testam e trocam. Segundo
porque tem que acertar a proporção de aditivo. Tem que ser 50%-50% sob o risco de
corrosões na parte interna do motor.
[DÚVIDA] - Problemas com o arrefecimento do Novo Classic 12?
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