com o pé desse geito só trocando a marcha no tempo ehehecorsomovel escreveu:sai de SA pra osasco na epoca trabalhava la e na rua o dia todo quaseedu do corsa escreveu:imagina pegar alguma rua de santo andre em horario de picocorsomovel escreveu:foi com serra de arco mesmo o serrote nao ia, mas com a serra de arco ainda deu umas pegadas no pé
toda vez q quebrei algo consertou solto, o dedo da mao quebrou e consertou na digitacao hehehe eu tirava a tala e so colocava pra ir no medico hehehe
esse do pé foi o melhor.....doia muito pisar na embreagem
me fudi pra quianta na Abel
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Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
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minha mina q quase nao tira o carro do lugar quer q eu ensine a fazer isso agora, e to ficando bom ja consegui dar algumas reduzidas no tempo tmb, tem q ver q nao reduz la isso, pq entra no giro certo, so reduz o numero da marcha mesmo, nao segura no meu estilo classicoedu do corsa escreveu:com o pé desse geito só trocando a marcha no tempo ehehecorsomovel escreveu:sai de SA pra osasco na epoca trabalhava la e na rua o dia todo quaseedu do corsa escreveu: imagina pegar alguma rua de santo andre em horario de pico
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reduzida no tempo eh só na maciota, pra faze reduzida de 6k só com embreagem memocorsomovel escreveu: minha mina q quase nao tira o carro do lugar quer q eu ensine a fazer isso agora, e to ficando bom ja consegui dar algumas reduzidas no tempo tmb, tem q ver q nao reduz la isso, pq entra no giro certo, so reduz o numero da marcha mesmo, nao segura no meu estilo classico

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original antes de cortar ta chegando em 6900edu do corsa escreveu:reduzida no tempo eh só na maciota, pra faze reduzida de 6k só com embreagem memocorsomovel escreveu: minha mina q quase nao tira o carro do lugar quer q eu ensine a fazer isso agora, e to ficando bom ja consegui dar algumas reduzidas no tempo tmb, tem q ver q nao reduz la isso, pq entra no giro certo, so reduz o numero da marcha mesmo, nao segura no meu estilo classico

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Reduzir marcha no tempo... só tendo tempo mesmo, acho que fiz isso duas ou três vezes em quatro anos, na subida, tráfego pesado (literalmente) na rodovia...
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sim so assim mesmo panda, por velocidade cair muito pra marcha q esta.....
assim q reduzi tmb....as nossas reducoes de curva nao tem como
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Tem como porque não sou piloto de rally, e é difícil estar acima de 5k com o corsa, problema é que redução na curva deve grudar o carro no asfalto e não pular para fora da pistacorsomovel escreveu:sim so assim mesmo panda, por velocidade cair muito pra marcha q esta.....
assim q reduzi tmb....as nossas reducoes de curva nao tem como

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tmb nao sou piloto derally, agora com CG q eu vejo q raro sao os momentos abaixo de 4K no meu, saio do farol qnd vou jogar 2º ja passou e muito dos 4KRei_Panda escreveu:Tem como porque não sou piloto de rally, e é difícil estar acima de 5k com o corsa, problema é que redução na curva deve grudar o carro no asfalto e não pular para fora da pistacorsomovel escreveu:sim so assim mesmo panda, por velocidade cair muito pra marcha q esta.....
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fora q ainda quero ver se com corte ativo bate nos 7K sem cortar ja chegou em 6800
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e depois reclama do consumocorsomovel escreveu:tmb nao sou piloto derally, agora com CG q eu vejo q raro sao os momentos abaixo de 4K no meu, saio do farol qnd vou jogar 2º ja passou e muito dos 4KRei_Panda escreveu:Tem como porque não sou piloto de rally, e é difícil estar acima de 5k com o corsa, problema é que redução na curva deve grudar o carro no asfalto e não pular para fora da pistacorsomovel escreveu:sim so assim mesmo panda, por velocidade cair muito pra marcha q esta.....
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consumo nao quero me animar, mas se o marcador esta certo nesse painel novo melhorou pra perto de 8 ou 9km/l amanha completo e vejo, sera q tudo pela troca da bobina, eu estava lembrando tinha problema desde qnd troquei a vela da outra vezedu do corsa escreveu:e depois reclama do consumocorsomovel escreveu:tmb nao sou piloto derally, agora com CG q eu vejo q raro sao os momentos abaixo de 4K no meu, saio do farol qnd vou jogar 2º ja passou e muito dos 4KRei_Panda escreveu: Tem como porque não sou piloto de rally, e é difícil estar acima de 5k com o corsa, problema é que redução na curva deve grudar o carro no asfalto e não pular para fora da pista
fora q ainda quero ver se com corte ativo bate nos 7K sem cortar ja chegou em 6800
a unica vela com a ponta do terminal meio oxidada era a do 4ºcil pois bem trocando os cabos ainda era a unica com essa sujeira, e era a unica q nao queimava
amanha vejo se virou algo ou so ilusao
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