Boa noite, tive um problema de CÁLCIO HIDRÁULICO com o moto do meu carro CORSA SEDAN 1.0 VHC MAXX (CORSÃO) onde as bielas partiram e arrobaram a parede do bloco, não confiei em retificar, por na retifica dava garantia para todos serviços menos para recuperação da parede do bloco, Então preferi comprar motor novo e so achei 1.8 VHC. Depois que eu comprei o motor verifiquei que a relação das marchas são diferentes.
Gostaria de saber qual seria melhor custo benefício.
• TROCAR AS ENGRENAGENS DA CAIXA PARA 1.8.
• TROCAR A CAIXA DE MARCHA COMPLETA 1.8.
• TROCAR AS ENGRENAGENS DA CAIXA DE ONIX 1.4, COM 6 MARCHAS(FRENTE) + A RÉ (SE SERVIR).
• TROCAR PELA CAIXA DE MACHA DO ONIX 1.4, COM 6 MARCHAS(FRENTE) + RÉ ( SE A CAIXA SERVIR).
Pelo que vi, eu teria melhor economia de combustível com a caixa do ônix.
TRANSMISSÃO RELAÇÃO DAS MARCHAS.
CORSA 1.0(MANUAL)
1 MARCHA - 4,27:1
2 MARCHA - 2,35:1
3 MARCHA - 1,48:1
4 MARCHA - 1,05:1
5 MARCHA - 0,80:1
MARCHA RE - 3,31:1
CORSA 1.8(MANUAL)
1 MARCHA - 3,73:1
2 MARCHA - 1,96:1
3 MARCHA - 1,32:1
4 MARCHA - 0,95:1
5 MARCHA - 0,76:1
MARCHA RE - 3,31:1
ONIX 1.4(MANUAL)
1 MARCHA - 1,73:1
2 MARCHA - 1,96:1
3 MARCHA - 1,32:1
4 MARCHA - 0,95:1
5 MARCHA - 0,76:1
6 MARCHA - 0,61:1
MARCHA RE - 3,63:1
Duvida, Caixa de marcha qual colocar.
Moderadores: José Leal, awaked, Organizadores do Fórum
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- :: Wind ::
- Mensagens: 12
- Registrado em: Quarta-feira 27 2012f Junho 2012 11:17:12 PM
- Localização: Salvador - BA
- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN MAXX 1.8 FLEXPOWER
- Ano de fabricação: 2006
Robson S. Almeida
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- :: Moderador ::
- Mensagens: 26980
- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
- Localização: Santo André - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
não tem tanto isso de simplesmente economia, tudo depende de como e onde anda....
a caixa mais indicada seria a do motor novo, original mesmo....
a caixa mais indicada seria a do motor novo, original mesmo....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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