[DÚVIDA] - Porque Minha ventoinha não está ligando?
Moderadores: José Leal, sousaman, Bange, leonardo, Organizadores do Fórum
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O que Faço Pra eu mesmo Fazer funcionar minha ventoinha funcionar?
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Vamos pelo mas provavel !!!!! faz uma ligação direta na cebolinha do radiador !! ele é um sensor de temperatura que fica no radiador do carro fica na parte de baixo do lado esquerdo !!!!
O pai mais coruja de todos !!!!
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Valeu Rodrigo-Cipa vou fazer isso!!!
A Ventoina é o mesmo que o ventilador do Radiador?
Pois é esse que Não Liga!!!
A Ventoina é o mesmo que o ventilador do Radiador?
Pois é esse que Não Liga!!!
- sousaman
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Cara,
A Ventoinha liga através do sinal enviado pelo sensor que fica no bloco do motor.
Esse sensor avisa o módulo de injeção e ele dispara o comando para ela funcionar.
Temos testes a fazer:
1 - trocar o sensor do bloco, que fica abaixo da bobina;
2 - verificar se as conexões elétricas da ventoinha estão de acordo;
3 - verificar se a ventoinha não está com defeito;
4 - verificar fusível responsável pelo acionamento;
5 - verificar se o módulo está mandando o sinal de acionamento.
Nada que um bom eletricista não resolva.
Algumas impressões de membros que podem ajudar, mesmo o caso sendo o inverso:
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=54751
Abraços!
A Ventoinha liga através do sinal enviado pelo sensor que fica no bloco do motor.
Esse sensor avisa o módulo de injeção e ele dispara o comando para ela funcionar.
Temos testes a fazer:
1 - trocar o sensor do bloco, que fica abaixo da bobina;
2 - verificar se as conexões elétricas da ventoinha estão de acordo;
3 - verificar se a ventoinha não está com defeito;
4 - verificar fusível responsável pelo acionamento;
5 - verificar se o módulo está mandando o sinal de acionamento.
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Pow Brigadão Pela dica! Mais tenho Mais Uma dica o Fuzivel da Ventoina Fica no Mesmo Local que os Demais ,bem abaixo do interruptor que aciona os Farois?sousaman escreveu:Cara,
A Ventoinha liga através do sinal enviado pelo sensor que fica no bloco do motor.
Esse sensor avisa o módulo de injeção e ele dispara o comando para ela funcionar.
Temos testes a fazer:
1 - trocar o sensor do bloco, que fica abaixo da bobina;
2 - verificar se as conexões elétricas da ventoinha estão de acordo;
3 - verificar se a ventoinha não está com defeito;
4 - verificar fusível responsável pelo acionamento;
5 - verificar se o módulo está mandando o sinal de acionamento.
Nada que um bom eletricista não resolva.
Algumas impressões de membros que podem ajudar, mesmo o caso sendo o inverso:
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Abraços!
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desligue o sensor de temperatura que fica abaixo da bobina, se a ventoinha (ventilador do radiador) funcionar é bem provavel que seja o sensor. Se persistir o problema, pode ser defeito da central de injeção.
Há uns dois anos tive o mesmo problema em um corsa 99 1.6 e coloquei um interruptor no painel do carro para desligar o sensor.
Na tomada do sensor, cortei apenas uma via e puxei os fios até o interruptor no painel.
Quando a temperatura passava da metade do indicador eu desligava esse sensor pelo interruptor e assim a ventoinha armava, abaixando a temperatura do motor.
Lembre-se isso é um IMPROVISO!!!
Abraços
Há uns dois anos tive o mesmo problema em um corsa 99 1.6 e coloquei um interruptor no painel do carro para desligar o sensor.
Na tomada do sensor, cortei apenas uma via e puxei os fios até o interruptor no painel.
Quando a temperatura passava da metade do indicador eu desligava esse sensor pelo interruptor e assim a ventoinha armava, abaixando a temperatura do motor.
Lembre-se isso é um IMPROVISO!!!
Abraços
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phenrique79 escreveu:desligue o sensor de temperatura que fica abaixo da bobina, se a ventoinha (ventilador do radiador) funcionar é bem provavel que seja o sensor. Se persistir o problema, pode ser defeito da central de injeção.
Há uns dois anos tive o mesmo problema em um corsa 99 1.6 e coloquei um interruptor no painel do carro para desligar o sensor.
Na tomada do sensor, cortei apenas uma via e puxei os fios até o interruptor no painel.
Quando a temperatura passava da metade do indicador eu desligava esse sensor pelo interruptor e assim a ventoinha armava, abaixando a temperatura do motor.
Lembre-se isso é um IMPROVISO!!!
Abraços
Valeu vou Ferivicar!!!!!!
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