AQUECIMENTO-ELEROVENTILADOR DO RADIADOR?????

[Pri Nolasco]

Olá

O eletroventilador arma quando o marcador esta a 100Cº sim. Outro dia cheguei na garagem de casa com o carro a 100Cº, sem desliga-lo abri o capo para verificar se a ventuinha estava funcionando e verifiquei que ela esta acionada sim.

Em transito normal ele fica no 100Cº, mas toda vez que estou no transito dentro de um túnel o marcador passa dos 100Cº chegando aos 105Cº, ai percebo que o ventuinha fica mais forte, que até ouço o barulho dela ligada. Passa um tempinho depois que ela liga, o ponteiro do marcador volta para os 100Cº ai a ventuinha diminui um pouco a intensidade. Mas como ainda estou no transito bem lento, ele volta a aumentar até chegar no 105Cº (ponteiro branco antes de chegar no espaço vermelho). Ai novamente a ventuinha funciona com mais intensidade e a temperatura volta para os 100Cº.

Tive a impressão que quando estou no transito e ligo o ar condicionado a temperatura também sobe com mais facilidade.

Ainda não passaram o scaner na ECU com o carro em movimento, vou ver com outro mecânico sobre isso, porque este que consultei ontem no final da tarde me disse que vou ter que plainar o cabeçote novamente.

Estou quase desistindo desse carro.

[Pri Nolasco]

É raro o carro andar a menos de 100Cº, realmente só acontece isso quando estou em movimento, caso contrário ele sempre esta nos 100Cº.

Detalhe, aqui em SP o que mais tem é transito neh........rsrsrsrs

[alcineu]

É raro o carro andar a menos de 100Cº, realmente só acontece isso quando estou em movimento, caso contrário ele sempre esta nos 100Cº.

Detalhe, aqui em SP o que mais tem é transito neh........rsrsrsrs

pri como começou a contecer isso?
Antes dessa ocorrencia fazia o mesmo trajeto? Realmente, transito lento a temperatura sobe mesmo, nem precisar ficar para no anda/para.
Ja fez algum percurso sem parar e notou em que temperatura fica?

Nesses tópicos aqui postados, algum lhe chamou a atenção do que pode estar ocorrendo.
Quem tem net rápida tranquilo...

[Pri Nolasco]

O carro no transito (para/anda) fica entre 100Cº e 101Cº, porém toda segunda-feira faço um trajéto por onde passo por tuneis, e percebi que neste trajéto toda vez, o carro chega a 105Cº, o ultimo ponteiro antes de chegar no espaço vermelho do marcador.

Para minha sorte a ventuinha liga com mais intensidade e o marcador volta para os 100C°.

Nanhuma vez o carro ferveu, graças a Deus.

ontem fui em uma autorizada Chevrolet e o mecanico falou que estou com problema no cabeçote, quando acelera ele faz um barulho de como se estivesse batendo. Que possivelmente o aquecimento é devido a isso.

Falei com o mecanico que fez o cabeçote do carro, tem 5 meses, ele pediu pra eu levar lá que ele vai ver se for o caso desmontar e mandar novamente para retifica.

Acredito que depois que ver isso vai resolver.

[alcineu]

Pelo que entendi voce anda sempre em transito lento mesmo, tipo mais anda/para e não desenvolve uma velocidade constante por um certo percurso para dar tempo do radiador abaixar a temperatura da água. Até ai esta correto.
Se voce fizer um percurso de uns 10 Km sem parar, vai notar que a temperatura vai ficar sempre baixa, diminuiu a marcha vai subindo.

Esse problema apareceu após a retifica do cabeçote? Como era antes de mexer?
Se não era assim antes e esta na garantia ainda é bom ver esse ruidos ai. Pode ser tuchos.

Por issso é bom quando postarem um problema, citar tudo como era antes de mexer ou citar nos minimos detalhes o que esta ocorrendo, etc.

Retorne...

[JuniorRecife]

Amigo Alcineu, como a Pri falou:

"Tive a impressão que quando estou no transito e ligo o ar condicionado a temperatura também sobe com mais facilidade."

o meu (super 1.0, mpfi, 2002) também faz isso, penso que como o ar tá ligado e tem outro ventilador funcionando, deveria o carro trabalhar mais frio, mas não é isso que acontece. exceto quando me movimente e faço entrar mais vento no motor.

Agora ele não tem a válvulo termostática, porém desde antes ele já era assim....

O que vc me diz???

Abraços

[alcineu]

Amigo Alcineu, como a Pri falou:

"Tive a impressão que quando estou no transito e ligo o ar condicionado a temperatura também sobe com mais facilidade."

o meu (super 1.0, mpfi, 2002) também faz isso, penso que como o ar tá ligado e tem outro ventilador funcionando, deveria o carro trabalhar mais frio, mas não é isso que acontece. exceto quando me movimente e faço entrar mais vento no motor.

Agora ele não tem a válvulo termostática, porém desde antes ele já era assim....

O que vc me diz???

Abraços

o ar condicionado ligado pesa no motor e ajuda a esquentar mais. Por isso criou essa neura em usar ar condicionado em motores de 1000 CC, porque e mais carga para o motor.

[Pri Nolasco]

Olá Alcineu,

Antes de fazer o cabeçote, o carro não esquentava tanto assim, mesmo com a água sumindo, pq estava com as juntas queimadas e estava vazando água pelo escapamento.

Depois de 4 meses que mandei fazer o cabeçote percebi que a água estava sumindo com facilidade do reservatório e um certo dia ele começou a aquecer assim acima dos 100Cº, e estava vazando tb. O mecanico constatou o vazamento, arrumou, e mesmo assim continuou esquentando.

Depois disso troquei de tudo ja e não consegui fazer com que ele voltasse a ser como antes, sem passar dos 100Cº.

Falei com o mecanico que fez o serviço no cabeçote, ele pediu pra eu levar o carro lá a semana que vem para ele ver e ser for o caso abrir, tirar o cabeçote e levar novamente para retifica.

Vamos ver o que ele vai falar.

[alcineu]

Ok pri, ficaremos aguardando bons resultados ai, Ok?

[EHDIAS]

Olá Alcineu, gostaria de entrar em contato com você, tenho um Corsa 1.6 2006/2007, é possível você me passar seu telefone ou e-mail, por gentileza ?? No agdo, obirgado, Eder.