Olá pessoal, navegando no site corsa-b.fr, encontrei este material interessante sobre o nosso Corsa Wind (Opel Corsa B ), originalmente o material estava em francês, utilizando o Google tradutor, fiz a tradução para português, a tradução não ficou perfeita mas dá pra entender muitas instruções e ...

Fala pessoal parece q só eu estou comentando esse topico! Um ano depois a parte que segura no trilho quebrou de novo, acho que soldar não resolva mais e o pior que já procurei em tudo conté buraco e não acho o jogo pra comprar do trilho.

Os trilhos do corsa 94 serve no meu corsa wind 98 duas ...

sousaman escreveu:Galera,

Todos aqui foram adicionados?

Alguém ficou para trás?

Abraços!

Me adicionem aí galera: (75) 9 8171-0716, o nove é do nono dígito! Fico no aguardo!

Fala galera boa tarde, sou novo no fórum e acabei de comprar um corsa super 1.0
E ja estou me arrependendo, fui muito afoito, o carro está com 230mil km rodados porém o motor está sereninho e o interior está impecavel.
Mais ja gastei 1200 trocando algumas peças de suspensão, oleo, filtro, polia e ...

Pode. Sem nenhuma adaptação né só mesmo tirar um e por outro ?

Olá amigo, aqui no fórum existe um tutorial ensinando como fazer a troca e instalação do painel com conta-giro, neste caso é necessário uma adaptação no conecto. No painel digital se não me falha a memória será necessário a instalação ...

Também gostaria de saber como fazer os mesmos procedimentos no Corsa Super (Wind) de 96, pois o daqui de casa veio sem o chicote da tampa traseira e pelo que testei, o fio que deveria levar energia para o motor do limpador está sem sinal de funcionamento, parece que falta algum relé, sei lá ...

Comigo aconteceu o mesmo, resolvi trocando o reparo (buchas, anéis, etc) do trambulador.

Olá, depois de algumas trocas de sensores, realmente se fazia necessário pois o veículo tem mais de 140 mil KM rodados, e alguns sensores poderiam estar alterados, resolvi comprar outro módulo de injeção eletrônica para substituir o atual, que estava com pontos de oxidação internamente, e o carro ...

O alarme original se localiza nos pés do motorista ao lado da alavanca para abrir o capô, retira o acabamento de plástico e achará, já o módulo de injeção é no lado oposto, nos pés do passageiro, mesma coisa, retira o acabamento de plático e achará. Se desejar pode trocar o relé da bomba de ...

Comprei um novo atuador original VDO no Mercado livre, após o produto chegar vou fazer os devidos testes e volto aqui no Corsa Clube para dizer o resultado.