Valvula de alivo no corsa?

Vc esta confundindo válvula de alívio com válvula de prioridade.

A válvula que "espirra" em motores sobrealimentados não é a de alívio, mas sim a válvula de prioridade, que possui atuação do vacuo(quando é fechada a borboleta) sobre seu êmbolo que se recolhe para liberar a pressão fechada na linha de pressurização, e esse ar liberado provoca o ruído característico(espirro).

Já a válvula de alívio controla a pressão do turbo compressor. Conforme a carga que tiver na mola da válvula de alívio, ela irá liberar o excedente de fluxo de gases do escape para a atmosfera, estabilizando o giro da turbina(logo, estabilizando a pressão da sobrealimentação na admissão).

Em motor aspirado(como o seu caso), ou seja, que não possui sobrealimentação, nunca irá "espirrar", pois não existe pressão positiva na admissão para ser liberada.


Abraços,


Matheus S. Almeida