[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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Fico pensando nessa galera que vai no posto BR e Y. Que locura usar aqueles lubrificantes. Tem frascos que devem estar bronzeado de tanto que ficam expostos ao sol.
Aqui a Toyota está metendo 10w30 SN mineral nas promoções. Nunca usei produto de lá mineral, só semissintético. Por ser da Cosan deve ser tudo igual, com uma carga TBN um pouco melhorada.
Aqui a Toyota está metendo 10w30 SN mineral nas promoções. Nunca usei produto de lá mineral, só semissintético. Por ser da Cosan deve ser tudo igual, com uma carga TBN um pouco melhorada.
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Manfio, o semissintético é um blend de mineral com sintético, com uma proporção de cada um desconhecida... uns falam em meio a meio, mas vai saber...
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Essa indústria do petróleo é conhecida por ser suja e dissumulada. A Exxon (Esso, Mobil) sabia há 40 anos que o CO2 da queima dos combustíveis fósseis causava o efeito estufa porque foram um dos primeiros a estudar isso, internamente. No entanto, seguiram negando isso e pagando a firmas de RP para semear discórdia no público até alguns anos atŕas quando finalmente reconheceram o problema e agora tem projetos de captação de carbono da atmosfera.
Tudo isso para falar que, como a lei brasileira define que o percentual mínimo para um óleo ser chamado de semissintético é de 10% de sintético, e a finalidade de um produto como um óleo automotivo é lucro, duvido largamente que a quantidade de óleo sintético em um semi passe longe de 10%
Tudo isso para falar que, como a lei brasileira define que o percentual mínimo para um óleo ser chamado de semissintético é de 10% de sintético, e a finalidade de um produto como um óleo automotivo é lucro, duvido largamente que a quantidade de óleo sintético em um semi passe longe de 10%
Apostila de Elétrica Corsa B 99-04 MPFI 8v: viewtopic.php?t=116339
Google Drive: https://drive.google.com/drive/folders/ ... qlYaVW-mYJ
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O tipo semissintético é muito difícil de engolir, parece semivivo ou semimorto!Bange escreveu: Sexta-feira 26 2022f Agosto 2022 09:21:32 AM Manfio, o semissintético é um blend de mineral com sintético, com uma proporção de cada um desconhecida... uns falam em meio a meio, mas vai saber...
Acredito em 2 tipos: o mineral e o sintético.
Semissintético virou perfumaria.
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Detalhe que por aqui não vemos testes. Na visão deles quanto menos informação melhor, pois vai que alguém vê algo e comente!gtmski escreveu: Sexta-feira 26 2022f Agosto 2022 10:19:22 AM Essa indústria do petróleo é conhecida por ser suja e dissumulada. A Exxon (Esso, Mobil) sabia há 40 anos que o CO2 da queima dos combustíveis fósseis causava o efeito estufa porque foram um dos primeiros a estudar isso, internamente. No entanto, seguiram negando isso e pagando a firmas de RP para semear discórdia no público até alguns anos atŕas quando finalmente reconheceram o problema e agora tem projetos de captação de carbono da atmosfera.
Tudo isso para falar que, como a lei brasileira define que o percentual mínimo para um óleo ser chamado de semissintético é de 10% de sintético, e a finalidade de um produto como um óleo automotivo é lucro, duvido largamente que a quantidade de óleo sintético em um semi passe longe de 10%
É como diz o cara da Toyota nos E.U.A, enchem o rótulo da garrafa com blah, blah, blah...
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Esse tipo de estudo poucas pessoas acompanham e se preocupam. Sempre gostei de estudar e entender esses detalhes. Infelizmente a maioria não está nem aí. É por isso que tem um monte de motor quebrado, lixo e porcaria, troca de óleo é coisa que vem na cabeça aleatoriamente. Minha prima comprou um HB20 e faz 1 ano e 6 meses que não troca o óleo. Fui falar pro pai dela e ele me larga a frase: ai, ai ai! não vem inventar moda, etc.gtmski escreveu: Sexta-feira 26 2022f Agosto 2022 12:10:46 AM Grafico comparativo para matar a curiosidade sobre a Dexos1-Gen3:
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É complicado... e ainda tem as montadoras que colocam a troca do óleo a cada 10.000km. Mas isso é em condição de estrada, giro constante e viagem longa. Transito de cidade é condição severa. Daí tem os postos de combustíveis que cobram o dobro do preço no óleo em relação a uma loja, tem os frentistas que "completam o óleo" e aqueles que trocam o filtro só a cada 2 trocas de óleo...
Tem idéia de quantos KM ela fez com esse óleo?
Tem idéia de quantos KM ela fez com esse óleo?
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Sobre a Dexos1 e o prazo, é o seguinte... os óleos certificados Dexo1-Gen2 tem até 01/09/22 para se adequarem e serem certificados como Dexos1-Gen3 ou perdem a certificação Dexos. Há uma lista com os óleos já certificados e tem um bocado de óleos lá. Inclusive aquele daquela marca que eu gosto. Lá fora já é Gen3 faz meses e aqui continua Gen2... será que desovam os Gen2 aqui? A GM permite um intervalo para os fabricantes venderem o estoque de Gen2
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Na Toyota os caras metem o que tem no estoque, sendo 5w30 semissintético, 10w30 mineral ou 10w40, ou seja, o negócio é baixar o tonel colocando o mais barato no que tem maior KM e deixar o mais caro para os carros mais novos em início de garantia.
Nessa época o carro aqui rodava só em regime severo, ou seja, se dava ao luxo de ficar 95% em 5 marcha. Olha essa troca aqui do meu Etio. Rodou 11.171 KM em 146 dias (5 meses). O motor não tem borra, usava 5w30 semissintético e não baixava óleo.

Hoje NÃO rodo 800 Km em 6 meses, usando 100% sintético, mas troco em 5 meses e meio.
Nessa época o carro aqui rodava só em regime severo, ou seja, se dava ao luxo de ficar 95% em 5 marcha. Olha essa troca aqui do meu Etio. Rodou 11.171 KM em 146 dias (5 meses). O motor não tem borra, usava 5w30 semissintético e não baixava óleo.

Hoje NÃO rodo 800 Km em 6 meses, usando 100% sintético, mas troco em 5 meses e meio.
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